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泡沫混凝土资讯

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泡沫混凝土在地铁与道路交汇处减荷载处理办法

来源:威斯尼斯人官网   编辑:威斯尼斯人官网小编   时间:2019-06-05 17:22:32   浏览次数:

一、减荷换填方案比较
泡沫混凝土与EPS板两种轻质材料的换填方案基本相同,均可以达到减轻隧道顶部荷载和基底压力的目的。施工过程均为:
(1)隧道结构施工完毕后,隧道侧面进行回填压实,隧道顶面也回填压实一定厚度的填土;
(2)隧道两侧继续填土压实,并预留出填筑减荷材料的空间;
(3)回填轻质材料。
泡沫混凝土(Concrete)顶面和直接铺设路面结构层,EPS板由于材料的强度较低,需要在其顶面设置一层钢筋混凝土板分散车辆荷载。
 
  二、材料性能比较
轻质混凝土:常用容重范围3~10kN/m3,压缩强度范围0.4~5.0MPa,压缩模量范围80~1000MPa。泡沫砼是浮选的重要组成部分,矿物就是随同泡沫一起浮出的。 一、泡沫形成和性质 (一)形成原因 泡沫是以气体为分散相,固相或液相为分散介质的粗分散体系,本节主要讨论分散介质为水溶液的泡沫。
EPHOTOSHOP板:常用容重范围0.12~0.30kN/m3,压缩强度范围35~110kPa,压缩模量范围14~36MPa。泡沫砼是浮选的重要组成部分,矿物就是随同泡沫一起浮出的。 一、泡沫形成和性质 (一)形成原因 泡沫是以气体为分散相,固相或液相为分散介质的粗分散体系,本节主要讨论分散介质为水溶液的泡沫。EPS板的容重越大其强度和压缩模量也越大,如作为换填材料(Material)使用,EPS板的容重通常取0.30kN/m3。
通过(tōng guò)泡沫混凝土(Concrete)和EPHOTOSHOP板的材料(Material)性能比较可知,EPS板的容重小,但其压缩强度(strength)和模量偏小,在荷载作用下容易产生较大的压缩变形。换填范围内的EPS板与两侧未换填土体部分也容易产生不均匀沉降,引起地面开裂。
轻质混凝土的容重远大于EPHOTOSHOP板,但其压缩强度与模量均较高,其作为一种特种混凝土材料(Material),几乎不产生工后沉降。

  三、工程造价比较
对于达到同一换填效果,轻质混凝土(Concrete)的换填厚度为3.6m,EPHOTOSHOP板的换填厚度为2.5m,按照换填宽度为16m计,对于每延米的换填量泡沫混凝土方案:轻质土57.6m3,造价25920元;
EPS板方案:EPS板40m3,钢筋(英文:steel bar)混凝土板16m2,造价27200元。
注:泡沫混凝土综合单价为450元/m3 考虑当地水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)采用的是商砼(tóng))容重为0.30kN/m3EPS板的综合单价为600元//m3,钢筋混凝土板200元/m2。
  四、施工周期
轻质混凝土可直接现场浇筑,生产设备完全自动化,每台机器每小时可浇筑轻质土100m3,每天可浇筑轻质土至少1000m3,施工速度快。如工期紧张可增加施工机械,减少工期。
EPHOTOSHOP板由工厂运输到现场人工堆砌,EPS板顶面还需要铺设钢筋混凝土应力扩散层,施工周期与轻质土相当。泡沫砼是浮选的重要组成部分,矿物就是随同泡沫一起浮出的。 一、泡沫形成和性质 (一)形成原因 泡沫是以气体为分散相,固相或液相为分散介质的粗分散体系,本节主要讨论分散介质为水溶液的泡沫。

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