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泡沫混凝土在公路上面应用

来源:威斯尼斯人官网   编辑:威斯尼斯人官网小编   时间:2019-06-05 16:58:34   浏览次数:

泡沫混凝土在公路上面应用


1公路拓宽(broaden)中的应用
公路工程改造的工程量较大,尤其是在一些居民数量庞大的城市中,由于其整个施工路段空间狭小,周边行驶车辆以及行人非常多,对整个施工区域的机械使用情况(Condition)以及材料(Material)运输都有较高的要求。气泡轻质土施工速度快:只需使用简单的机器可实现自动化作业,可实现800米的远距离输送,工作量为150—300M3/工作日。如果要想实现公路施工中最小变形量,必须要从施工技术以及材料入手进行分析,将各个环节有效进行衔接。由于泡沫混凝土具有非常好的自立性,在固化完成后,便可以直接用于现场浇筑施工,其临空测压为零,因此其在公路扩宽工程中有着非常重要的作用。公路施工过程中,在对路基、路堤以及挡土进行施工,这些结构都对临空测压有着非常高的要求,而泡沫混凝土的主要优势在于能够防止,由于公路路基变形而造成的冲击力较大的情况,与此同时,对公路周边建筑物造成最小的冲击。比如,某道路进行施工时,扩宽宽度为10m,高度为4m,延长线为450m,如果施工中使用泡沫混凝土进行扩宽,能够有效的提高施工速度,保证工期的前提下有效降低施工成本,从而提高整个施工的效果。具体应用主要有:1)路基开挖施工时,要将原路基台阶一次性挖除,下台阶的高度应该在1m左右,上台阶在2m左右,两边边坡开挖在2m左右,在保证整个施工路段质量的同时,降低二次挖掘(excavate)时,造成施工材料的损害。2)雨天时,必须对上台阶进行覆盖处理。进行扩宽施工时,通常使用车载式或者固定式进行施工,如果道路非常宽,则一般选择的是车载式,才能够保证泡沫混凝土能够快速施工;对材料配合比,必须根据工程的实际要求,从浇筑的性能角度出发,不断优化材料性能,保证最终的浇筑效果符合实际要求。
 

2回填灌浆工程中的应用
泡沫混凝土(Concrete)的材料强度在0.5~1.5MPa之间,满足固化自立的同时,还能有效发挥(表现出内在的能力)出其支护的能力,尤其是在山区或者隧道施工时,由于挖掘会造成较为严重的边坡支护问题,使用此种材料进行施工时,能够有效防止山体由于变形造成的塌方(种类:主要有雨水塌方、地震塌方、施工塌方等),稳定性极高,且非常环保。泡沫混凝土施工是通过整套专用的设备现场完成。整套设备配有上料、搅拌、主机等系统,施工时进行现场上料、搅拌、发泡并通过自带的泵送系统经高压输送管直接送至施工基面。比如在进行地下水连接工程中,必须要对施工区域的山体进行支护,通常会使用1200kg/m3的泡沫混凝土,同时使用普通运输机械进行材料的输送,距离必须要保证250m,回填距离必须保证40m以上。从施工结果检测数据来看,如果施工过程(guò chéng)必须要穿过非常长的管道,可以对接缝处进行有效的回填,并且保证回填符合质量要求,回填部分抗压强度必须保证2.0MPa以上,保证工程质量符合标准。同时在进行回填施工时,由于回填的速度非常快,所以必须要保证材料的密实度,为以后施工提供便利,同时还能降低整个工程成本,能实现较大的经济效益(Economic performance)。
3在软基路堤中的应用
在公路施工过程(guò chéng)中,只有提升路基的性能,才能够有效的防止桥头跳车现象的出现。以某桥施工现场为例,由于其紧邻河道,地基下部含水量比较高,压缩性良好,能够满足软地基的强度部分非常少,渗透性能也比较差,所以,在施工中必须对匝道处进行优化施工,避免出现较大程度的沉降。如果使用轻质混凝土进行施工,则能有效增强桥的负荷能力,提升整个桥体的质量,避免桥基间因出现较大程度的沉降现象而出现跳车问题。
4在地下连续通道中的应用
在某地下公路施工中,由于采用的是明挖施工方式,挖掘(excavate)深度必须要保证在14.5m以上,并且地形条件非常复杂,对施工区域周边建筑造成很大影响,横向宽度高达25.5m,通道覆盖超过7m,并且还需设置应急通道。泡沫砼因此它也是一种良好的隔音材料,在建筑物的楼层和高速公路的隔音板、地下建筑物的顶层等可采用该材料作为隔音层。泡沫混凝土是无机材料,不会燃烧,从而具有良好的耐火性,在建筑物上使用,可提高建筑物的防火性能。经过对工程(Engineering)结构以及承载力的综合分析(aggregate analysis)(Analyse),为了实现整体通过性,也避免对周边建筑的影响,所以设计中规定顶板的承载力不大于80kPa,即需符合4m覆土要求。基于工程实际情况,选择(xuanze)符合要求的施工材料,通常会选择陶粒混凝土、EPS或者轻质水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料),经过反复比对最终选择泡沫混凝土进行施工,才能实现经济效益合格环境保护效益。
 
 
 
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