威斯尼斯人官网提供专业轻质泡沫混凝土施工,发泡混凝土设备,新型水泥发泡剂,成功合作100多家企业,欢迎咨询!

承接全国现浇泡沫混凝土、发泡混凝土、泡沫轻质土施工

专业施工团队          先进生产设备          新型水泥发泡剂

全国咨询服务热线

18607151683
联系大家

Contact Us

咨询热线:

18607151683

威斯尼斯人官网

地址:武汉市汉阳经济开发区管委会大楼1011室

泡沫混凝土资讯

Company news

轻质泡沫混凝土配制工艺影响因素的试验研究

来源:威斯尼斯人官网   编辑:威斯尼斯人官网小编   时间:2019-05-28 15:08:57   浏览次数:

轻质泡沫混凝土配制工艺影响因素的试验研究

  轻质混凝土的传统定义是指用机械方法将掺有泡沫剂的水溶液制备成泡沫,加入到含硅质材料(砂、粉煤灰)、钙(Ca)质材料(石灰、水泥)、水及助剂组成的料浆中,经混合搅拌、浇注成型、蒸汽养护而成的一种轻质多孔混凝土。搅拌使材料的硬质微粒黏附到泡沫的外壳上面,泡沫的气泡就变为互相隔开的单个气泡。拌合物中的孔洞分布越均匀(jūn yún)、尺寸越小,则泡沫混凝土强度越高。这里要特别指出的是泡沫混凝土和加气混凝土之间还是存在一定差别的,从本质上来讲,泡沫混凝土也是一种加气混凝土,它实际上是加气混凝土的一个特殊品种,其孔结构和材料性能都接近于加气混凝土,在主要用途上也很类似。但两者之间还是存在一些不同。第一,加气混凝土气孔是椭圆形(由圆形变成的长圆形)球体,而泡沫混凝土气孔既可以是椭圆形也可以是多面体;第二,发泡方法不同,加气混凝土是通过(tōng guò)化学反应(Chemical reaction)产生气体,形成气孔,而泡沫混凝土是通过机械制泡将泡沫加入混凝土浆体形成气孔,总的来说,二者的气孔结构和性能没有根本性区别。
    泡沫混凝土的突出特点就在于其质轻。气泡轻质土施工速度快:只需使用简单的机器可实现自动化作业,可实现800米的远距离输送,工作量为150—300M3/工作日。泡沫混凝土的干体积密度(单位:g/cm3或kg/m3)一般相当于粘土砖的1/3~1/10左右,普通水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)混凝土的1/5~1/10左右,也低于一般轻骨料(aggregate)混凝土,因而可以极大的减少建筑物自重。另外一个特点就是保温性能好。由于泡沫混凝土的内部含有大量气泡和微孔,因而有良好的绝热性能。实践证明,我国北方地区用20cm厚的泡沫混凝土外墙,其保温效果与49cm的粘土砖墙相当,从而增加了建筑物使用面积。除了上述两个特点之外,抗震性能优异、隔声效果好、具有一定的调节室内湿度的作用等也是泡沫混凝土的突出特点,这也是为什么目前国内外对泡沫混凝土的研究(research)非常关注的原因。
除了运用在一般建筑物上,轻质混凝土最新的运用是作为机场跑道安全阻滞材料(Material)。当飞机在起飞降落过程(guò chéng)中因事故冲出跑道之时,就会冲入泡沫混凝土形成的阻滞床。由于泡沫混凝土的微孔结构具有吸能作用,可以有效吸取失事飞机的冲击能量,迫使飞机在泡沫混凝土阻滞床中停止滑冲,获得拦阻,从而避免发生事故。
而由于其质轻,即使在飞机冲撞中破裂飞起,也不会对飞机及人员造成伤害。发泡混凝土节能屋面构造一般包括结构层、保温层、找坡层、找平层和防水层。泡沫混凝土屋面体系是采用现场浇注的方法,将泡沫混凝土取代保温层、找坡层或找平层的新型施工方法,简化屋面施工工序,并能与混凝土屋面结成一个坚实整体。 发泡混凝土又叫发泡水泥或泡沫混凝土是近年来发展起的一种新型轻质隔热材料,他以硅酸盐水泥、活性硅质材、粉煤灰等为无机胶结料,以热聚合物表面活性剂为有机胶结料混合制成的。其突出特点是在其内部形成大量封闭的泡沫孔,使之轻质化和保温隔热化,从而具有轻质、高强、保温、隔热、隔音、抗水减震等特性。相比于其它泡沫材料,例如泡沫塑料、泡沫玻璃及泡沫陶瓷(原料:非金属矿物)等,泡沫混凝土不易老化,环保而且造价低廉,最终被选为合适的机场跑道拦阻材料。
    目前在利用泡沫混凝土做机场拦阻材料这一研究领域中,美国是较早开始并且水平较为领先(率先)的国家。在1986年,美国正式启动研发,最初称之Engineered Material Arresting System,简称EMAS。经过了几十年的研发过程,形成了一个完整的技术体系和产品(Product)标准体系,正式命名为GBS系统(Ground Braking Sys-tem)。其中包括泡沫混凝土制动材料的制造、动态力学数值分析(Analyse)方法、仿真App开发及应用等,并申请了国际专利,初步形成了对这一技术领域的垄断。近年来,随着我国航空业的不断发展,机场建设越来越多,而从国外引入泡沫混凝土阻滞系统费用却相当高昂,所以发展自己的泡沫混凝土阻滞系统就显得迫在眉睫(比喻近在眼前)。2010年8月,民航总局组织了专家鉴定会,得出结论:我国泡沫混凝土阻滞材料已达到了国外的技术水平,可以在中国机场应用。


XML 地图 | Sitemap 地图