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泡沫混凝土资讯

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泡沫混凝土的应用范围有哪些?

来源:威斯尼斯人官网   编辑:威斯尼斯人官网小编   时间:2019-04-16 16:28:23   浏览次数:

轻质混凝土(Concrete)具有轻质高强、节能利废、保温隔热、隔声以及冲击能量吸取性能好等优良特性,可用于高等级公路、地铁等基础设施(infrastructure)建设,降低(reduce)高填方段、地铁隧道、地下连续通道等的回填荷载。泡沫砼因此它也是一种良好的隔音材料,在建筑物的楼层和高速公路的隔音板、地下建筑物的顶层等可采用该材料作为隔音层。泡沫混凝土是无机材料,不会燃烧,从而具有良好的耐火性,在建筑物上使用,可提高建筑物的防火性能。这种新型材料的应用,可以降低地基应力,减小地基差异沉降,吸取路面冲击能量,从而有效解决软基路堤的桥头跳车、道路拓宽(broaden)以及高寒地区路堤隔热保温等问题,增大道路工程的稳定与安全系数。同时还可以降低工程造价,减少维修费用(expense),提升社会效益。本文主要先容了泡沫混凝土的物理力学性能特性、材料组成及生产工艺(production engineering),对泡沫混凝土的发展做了综述,通过国内外应用实例,总结(zǒng jié)了泡沫混凝土在道路工程中的应用现状,提出了泡沫混凝土在应用中存在的问题,并在此基础上评价和展望了该技术的发展前景。
1轻质混凝土在公路拓宽(broaden)中的应用
日本东名高速公路和京叶公路拓宽工程中遇到了以下问题:公路靠近民房和街道,施工场地狭窄,交通量大,施工和材料的运输都很困难,只能在现有场地条件下拓宽,不能增加用地面积;拓宽时引起的地基变形对原有道路和临近建筑物的影响尽可能小。气泡轻质土是通过气泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合,然后经过发泡机的泵送系统进行现场浇施工或模具成型,经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。它属于气泡状绝热材料,突出特点是在混凝土内部形成封闭的泡沫孔,使混凝土轻质化和保温隔热化。东名公路扩建工程宽度为12m,高度为3m,增加为12m;京叶扩建工程宽度为5~20m,高度为4m,延长为450m。根据以上情况采用泡沫轻质材料进行处理(chǔ lǐ),由于这种材料的轻质性以及自立性,可解决所遇到的上述道路拓宽问题,且施工简便,节省(spare)投资。

2泡沫混凝土(Concrete)在回填灌浆(guàn jiāng)中的应用
据先容轻质混凝土在山西引黄工程连结段穿管回填灌浆中的试验研究及现场施工情况来看,采用的泡沫混凝土的密度(单位:g/cm3或kg/m3)等级为1200kg/m3,并采用普通混凝土生产和泵送设备,一次回填泡沫混凝土220m3,泵送距离250m,回填长度40m。检验结果表明,泡沫混凝土基本填满了整个洞穿管与遂洞间的空隙。抗压强度达2.0MPa,满足设计要求。与普通混凝土相比,采用泡沫混凝土回填灌浆具有施工简便、回填速度快、回填充实度高、管道上浮力小、综合成本低等特点。
3轻质混凝土在解决软基路堤的桥头跳车中的应用
广东中江高速公路中山新隆至港口段位于珠江三角洲河网区,地基的含水量大,压缩性高、强度低、渗透性差,属于超软弱地基。发泡混凝土又叫发泡水泥或泡沫混凝土是近年来发展起的一种新型轻质隔热材料,他以硅酸盐水泥、活性硅质材、粉煤灰等为无机胶结料,以热聚合物表面活性剂为有机胶结料混合制成的。其突出特点是在其内部形成大量封闭的泡沫孔,使之轻质化和保温隔热化,从而具有轻质、高强、保温、隔热、隔音、抗水减震等特性。中江高速公路港口匝道桥桥台处填土沉降量过大远达不到沉降稳定标准,而通过采用泡沫水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)轻质土作为桥台一侧的回填土,可以大大减轻对软基的荷载,从而使得路基的工后沉降量大大减少,能有效的解决因桥基间差异沉降等引起的桥头跳车问题。

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