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泡沫混凝土在被广泛的应用

来源:威斯尼斯人官网   编辑:威斯尼斯人官网小编   时间:2018-11-12 10:27:22   浏览次数:

       泡沫混凝土在被广泛的应用
       泡沫混凝土桥台背填充,中心提示:泡沫混凝土资料(Means)应用于路桥桥台背填充,是一项改动常规常规桥台背填筑工艺方法的革新式技术。泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合。然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型,经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。泡沫砼是通过整套专用的设备现场完成。整套设备配有上料、搅拌、主机等系统,施工时进行现场上料、搅拌、发泡并通过自带的泵送系统经高压输送管直接送至施工基面。发泡混凝土通常是用机械方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫,再将泡沫加入到含硅质材料、钙质材料、水及各种外加剂等组成的料浆中,经混合搅拌、浇注成型、养护而成的一种多孔材料。由于发泡混凝土中含有大量封闭的孔隙,使其具有下列良好的物理力学性能。泡沫混凝土又称为发泡水泥、轻质混凝土等,是一种利废、环保、节能、低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料。轻质混凝土(泡沫混凝土)是通过化学或物理的方式根据应用需要将空气或氮气、二氧化碳气、氧气等气体引入混凝土浆体中,经过合理养护成型,而形成的含有大量细小的封闭气孔,并具有相当强度的混凝土制品。泡沫混凝土资料具有有密度小、质量(quality)轻、强度大于常规回填土、填筑后构成一个全体、抗冲击功能(gōng néng)好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用泡沫混凝土填筑后,桥台背处于超固结状况,由此减少沉降和不均匀沉降、彻底消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害,具有显着的技术优势。  

       自改革(Reformation)开放以来,中国公路桥梁建造飞速发展。近年来,在国家(country)新一轮的基础建造计划的实施(Implementation)下,道路(dào lù)、桥梁工程建造又进入了一个调整发展的期间。中国道路、桥梁建造,已取得了举世光辉的成绩。  在需高填方的桥梁建造中,在路桥结合部的桥台背、主桥与引桥间搭板下软连接等部位,常规选用低压缩比的土(如碎石土或石渣土)来进行填筑。施工(construction)时,每填筑20——1250px土需进行碾压(roll)、夯实,密实度到达设计请求后,再进行下一层填筑、碾压、夯实,填筑到达设计标高后,需经过较长时间的工后沉降期(几个月、半年或一年以上)才干进行路面构造层铺设(layout)。由于工后沉降期较长,这写桥梁建造的时效性、工程的经济性矛盾。在桥台背或主桥与引桥软连接或桥头等过渡(transition)段,路面构造层铺设完成投入使用后,因填料荷载过大、雨水进入,地基的承载力不行等原因,容易产生不均匀沉降,构成跳车景象,被称为桥头跳车。桥梁70%的维护(maintain)修理费用是花费在桥头跳车的修补上。传统的处理方法是提高(地基的承载力,不但很难从根本上解决问题(Emerson),还存在工期过长、经济性不强等问题。  泡沫混凝土是可替代(用一物质代替另一物质(多为强者取代弱者的地位))土进行桥台背填筑的新式轻质混凝土资料。是用物理(physical)方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫,再将泡沫加入(jiā rù)到由水泥基胶凝资料、集料、外加剂和水制成的料浆中,经混合搅拌、浇注成型、自然维护而成的一种多孔轻质现浇混凝土。具有轻质、环境保护、可现浇、成本(cost)低一级独特(释义:特有的、特别的)的功能特色。现在,泡沫混凝土在工业(gōng yè)或民用建筑(building)的屋面保温找坡、地暖隔热层、室内外垫层、外墙保温隔热、非承重墙体或地道、基坑填充等建筑节能、建筑构造减荷范畴应用较多。  

      泡沫混凝土资料应用于路桥桥台背填充,是一项改动常规常规桥台背填筑工艺方法的革新式技术。泡沫混凝土资料具有有密度小、质量轻、强度大于常规回填土、填筑后构成一个全体、抗冲击功能好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用泡沫混凝土填筑后,桥台背处于超固结状况,由此减少沉降和不均匀沉降、彻底消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害,具有显着的技术优势。选用泡沫混凝土填筑,可大幅减少工后台背维修费用,且通过(tōng guò)优化设计可减少桥梁桩基用量,综合成本低,具有较高性价比(cost performance)的经济优势。同时泡沫混凝土还可应用于软基路段公路路基、道路加宽扩建、山区公路陡峭路段、跨线桥锥坡许放坡回填、地下地道减荷、空洞填充等范畴。  

泡沫混凝土填筑的关键技术点在于:
  ①在浆料中加入恰当的外加剂,以提高(浆体的凝结(condensation)速度,确保在较短的时间内促成泡沫混凝土微观构造状况固化(Cure);
  ②研发新式泡沫(foam)混凝土填筑设备,以提高填筑速度;
  ③提高发泡剂的稳定(说明:稳固安定;没有变动)性,填筑用发泡剂请求有极高的稳定性,使其在一次性填筑高度较大时,不会出现受压变形和破灭景象。  
  一、路桥填筑用泡沫混凝土(Concrete)技术请求  泡沫混凝土质量轻,强度(strength)比普通回填资料高,施工时是流动(flow)的可塑性体,便于施工。泡沫混凝土又称为发泡水泥、轻质混凝土等,是一种利废、环保、节能、低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料。轻质混凝土(泡沫混凝土)是通过化学或物理的方式根据应用需要将空气或氮气、二氧化碳气、氧气等气体引入混凝土浆体中,经过合理养护成型,而形成的含有大量细小的封闭气孔,并具有相当强度的混凝土制品。路桥填筑用泡沫混凝土的技术请求区别于房建常用保温(Insulation)隔热用泡沫混凝土,对材  料的保温隔热性请求不高,但对经济性、强度特别高的特性、浆体的流动性、湿密度的控制、浆体凝结(condensation)时间(time)等有比较高的请求。  

1、常用填筑用泡沫混凝土技术指标(target aim)如下:  常用填筑用泡沫混凝土技术参数(parameter)  表中泡沫混凝土强度规模为参阅值,设计时可根据需求恰当超出参阅强度规模取值(±22%),在施工时可通过调整原资料配比,增加(increase)外加剂到达设计请求。  2、原资料配比:  泡沫混凝土的填充施工中原资料配比主要根据详细(xiáng xì)项目(xiàng mù)的请求的容重、强度所决定,包括水泥配比、轻集料配比及水料比。  

2.1 水泥配比  泡沫混凝土填充的主要原资料即是水泥,因填充施工通常都是在常温下进行,固泡主要靠水泥的胶凝作用,所以在填充工程(Engineering)中的泡沫混凝土合作比必须(have to)以水泥为主体,选用高水泥配比量。700kg/m3以下容重的的泡沫混凝土填充资料,水泥的配比量不能低于物料(总量的70%。当容重在500kg/m3以下时,其常  温配比量应约占于物料总量的90%以上。  

2.2 轻集料配比  泡沫混凝土填充施工,配方中应不设计或少设计轻集料,由于它会影响浆料的初凝,当用量较大时,甚至可能(maybe)会构成塌模。填充施工中,泡沫混凝土的轻集料的最大  增加量A07以下泡沫混凝土不该超过水泥量的20%;A09以下不该超过40%;A12以下不宜超过50%。  

2.3 水料比  在泡沫混凝土填充施工中,水料比应为水和各种干物料总值的比例,水料比不仅要满意水泥水化反响的需求,还要满意搅拌及浇注成型的需求。理想的水料比,应是水泥浆可以方便(的混入泡沫,在混入泡沫后浆料不过稀,即容易浇注,又不会影响浇注的稳定性。

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