威斯尼斯人官网提供专业轻质泡沫混凝土施工,发泡混凝土设备,新型水泥发泡剂,成功合作100多家企业,欢迎咨询!

承接全国现浇泡沫混凝土、发泡混凝土、泡沫轻质土施工

专业施工团队          先进生产设备          新型水泥发泡剂

全国咨询服务热线

18607155665
联系大家

Contact Us

咨询热线:

18607155665

威斯尼斯人官网

地址:武汉市汉阳经济开发区管委会大楼1011室

泡沫混凝土资讯

Company news

泡沫混凝土在哪些方面能够运用?

来源:威斯尼斯人官网   编辑:威斯尼斯人官网小编   时间:2018-11-02 17:23:22   浏览次数:

泡沫混凝土在哪些方面能够运用?


  轻质混凝土在哪些方面可以运用?  
  一、地铁(subway)车站基坑(excavations)回填  因为地铁基坑工程(Engineering)的杂乱性和历史性,同事随着高层修建和地下空间(space)的发展,修建密布、管线杂乱、场地狭窄等都对地铁车站基坑回填问题提出了更高的技术(technology)和施工要求。泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合。然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型,经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。传统回填工艺(Technology)容易造成回填土质不良、回填不密实、边坡塌方、塌方成弹簧(huáng)土等问题,严重影响地铁行驶安全和使用寿命。因为泡沫(foam)混凝土(Concrete)具有轻质高强、自密实等优良特性,可以有效解决回填不密实,边坡塌方等问题,同时能够有效减少沉降及地下水腐蚀填充资料(Means)形成的空泛。  
  二、路基处理  地铁线路通过(tōng guò)软基路段或许岩溶地区,为进步基底摩擦系数和地基承载力,保证基坑施工安全及预防铁路运营期间基底陷落造成的危险(Danger),轨道交通设计中对部分工程(Engineering)进行换填,传统换填方案(fāng àn)选用水平分层填筑、逐层碾压(roll)夯实、逐层查验的方法(method)进行施工。泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合。然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型,经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。发泡混凝土又名泡沫混凝土或轻质混凝土,发泡混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合,然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型,经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料;发泡混凝土是以发泡剂、水泥、粉煤灰、石粉等搅拌成有机胶结料的双套连续结构的聚合物、内含均匀气孔;发泡混凝土是用于屋面保温找坡、地面保温垫层、上翻梁基坑填充,墙体浇注等节能材料。传统工艺不仅施工速度慢,而且因为受到地下水等腐蚀易对填充资料的密实度产生影响(influence),从而影响铁路行驶安全。选用轻质混凝土(Concrete)对路基进行换填,不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段,因为其轻质高强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特性,都决定了这个资料的高性价比。  地铁路线经常会跨越岩溶区或采空区,在这些区段修建路基,尤其是高路基,必须(have to)采取办法(methods)避免岩溶区出现陷落,这些办法包括注浆(Grouting)、强夯等。但因为岩溶区、采空区地下空泛分布极不规则(rule),且地质杂乱,常规功法的处理要么代价高昂,要么无法处理完全,及时选用桥梁跨越这些区段也因为地下岩溶区、采空区分布的杂乱性,桩基施工仍旧存在巨大危险。而选用泡沫混凝土路基,因为荷载可减到常规路基的1/3左右,对岩溶区和采空区承载力的要求也可大幅降低,其相应的处理办法可大大简化或不做处理,且技术(technology)质量更有保障(起保障作用的事物),与常规路基填筑比较,优势非常明显。
  三、车站顶板回填  车站顶板防水层验收合格后,可进行回填,一般回填高度在1250px内使用人工回填和人工压实,用土回填荷载较重,同时人工压实度不够,基于对车站顶板的保护,在满足地铁箱体(BOX)结构顶板压弯裂缝宽度及顶板抗压强度要求的情况下,需对车站顶板进行轻型资料(Means)换填处理(chǔ lǐ)。  
  四、地道竖井及横通道回填  在长地道施工时,为了缩短工期,要设置(Settings)竖井或斜井以增加工作面,地道施工期间利用横洞提前进入地道内增加地道施工作业(operation)面,地道贯通后,竖井或横通道都没有用了.能够根据设计,或是作为通风通道,或是封死。竖井回填工作分为4阶段进行。第一阶段是在进行下部横通道回填时,用低强度泡沫混凝土对竖井进行回填;第二阶段是在上部最后一节桩基破除完毕后,用低强度泡沫混凝土对最后一个横通道和盾构地道上部4m范围(fàn wéi)内的竖井进行回填;第三阶段是对盾构地道顶部4m以上,路面以下2.5m范围内进行高强度泡沫混凝土回填。  
  五、地道预留变形层填充  地道在二次衬砌施工后仍会产生较大的蠕变(creep)变形,单纯依靠进步二次衬砌的厚度,并不能完全控制(control)住围岩的蠕变变形,而且衬砌结构(很容易因为变形压力过大而发生损坏(damage)。泡沫混凝土又称为发泡水泥、轻质混凝土等,是一种利废、环保、节能、低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料。轻质混凝土(泡沫混凝土)是通过化学或物理的方式根据应用需要将空气或氮气、二氧化碳气、氧气等气体引入混凝土浆体中,经过合理养护成型,而形成的含有大量细小的封闭气孔,并具有相当强度的混凝土制品。泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合。然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型,经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。因为轻质混凝土(Concrete)具有较高压缩性和良好延性,因为纤维资料对骨料的连接作用,使泡沫混凝土在发生较大的变形之后,不发生整体损坏,因此可以作为地道初期支护与二次衬砌之间预留变形层填充资料,缓解二次衬砌承担的蠕变变形压力,减小衬砌的变形,改善其受力,选用厚度较小的二次衬砌即可满足地道长期运营的要求。  冰冷地区地道保温  目前冰冷地区的地道保温办法主要有供热法、防寒门法、敷设保温资料法。供热法需求向地道内加热(heating)浪费资源(zī yuán),不符合节能(Energy saving)大趋势;防寒门法不适合运量大、通过频繁(frequency)的地道;现在常用的是敷设保温资料法,保温资料一般敷设在衬砌层外面。泡沫混凝土本身就是一种现浇的保温隔热资料,当作为衬砌空间的浇筑(Pouring)资料时,其良好的弹性模量不但能够保护衬砌结构,而且因为其保温隔热性还能够节省(spare)外层敷设的保温资料,符合可持续发展的要求。一种资料,两种作用也体现了资料的高超性价比。  
  六、地道塌方腔处理(chǔ lǐ)  因为塌方腔壁比较脆弱,需求现在腔壁上做喷混凝土挂网关闭。在塌腔内、临时环向钢支撑外做100厚C25喷混凝土护拱。之后为了保证塌方地道结构(长期稳定,需求在塌腔内选用轻质资料填注密实。  


XML 地图 | Sitemap 地图