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气泡混合混凝土的工程应用

来源:威斯尼斯人官网   编辑:威斯尼斯人官网小编   时间:2018-10-29 15:33:45   浏览次数:

气泡混合混凝土的工程应用



  一、在加固软土地基中的使用(use) 
中国经济(jīng jì)发展速度较快的东南部沿海区域水网发达,土 层多为淤泥、淤泥质粘土等具有含水量高、紧缩性大、渗透(Osmosis)系数小、灵敏度高、强度(strength)低和厚度不平等特色。泡沫混凝土又称为发泡水泥、轻质混凝土等,是一种利废、环保、节能、低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料。轻质混凝土(泡沫混凝土)是通过化学或物理的方式根据应用需要将空气或氮气、二氧化碳气、氧气等气体引入混凝土浆体中,经过合理养护成型,而形成的含有大量细小的封闭气孔,并具有相当强度的混凝土制品。气泡混合混凝土(Concrete)密度远小于一般填土的容重,可大大减轻自重致使的附加应力,抑制(inhibition)地基的工后沉降,使桥基间区别(difference)沉降曲线(Curve)接连缓慢而均匀(jūn yún)地变化,从根本上消除高速(gāo sù)公路软基段桥头跳车疑问。气泡混合混凝土本身紧缩沉降可忽略不计,彻底(thorough)消除了填料本身的工后沉降疑问。尽管气泡混合混凝土的刚度比优质土大得多,选用这一填料可在必定程度上减轻桥涵与路基衔(xián)接处的塑性变形区别及刚柔骤变。 

  二、在地道减荷中的使用 
在地下地道工程(Engineering)中,为了改善传统(Tradition)的地道病害管理(guǎn lǐ)办法(methods), 地道构造设计(design)要求其覆土荷重有必要在构造可以接受的规模(guī mó) 内,如实践覆土荷重超越了构造接受的才能,则有必要对上覆 填土进行减荷。泡沫砼是通过整套专用的设备现场完成。整套设备配有上料、搅拌、主机等系统,施工时进行现场上料、搅拌、发泡并通过自带的泵送系统经高压输送管直接送至施工基面。如选用气泡混合混凝土(Concrete)进行减荷,较对地下 地道构造进行再次加固要简略快捷得多,且造价便宜,具备 明显的技术经济优势。

  三、在道路(dào lù)加宽中的使用 
中国的东南部区域软基散布广,在旧路拓宽时可笔直填 土,节约(jié yuē)昂贵的用地、削减拆迁,大量削减从头征地,节约 高额的征地赔偿费,并且为工程(Engineering)的前期开工发明有利条件(tiáo jiàn); 在软基路段进行扩幅填土时,可大起伏地下降填土荷重,削减新老路堤的区别(difference)沉降及路堤附近建筑(building)物的附加沉降损坏(damage).大起伏地下降公路运营后的维修维护(maintain)费用(expense);施工(construction)时不需机械 振捣和碾压(roll);通过(tōng guò)配管泵送施工,工作面小,简直不影响现有交通(traffic);施工工期短,可使工程提早投入使用,给投资(意义:是未来收益的累积)者带来超前收益。泡沫混凝土又称为发泡水泥、轻质混凝土等,是一种利废、环保、节能、低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料。轻质混凝土(泡沫混凝土)是通过化学或物理的方式根据应用需要将空气或氮气、二氧化碳气、氧气等气体引入混凝土浆体中,经过合理养护成型,而形成的含有大量细小的封闭气孔,并具有相当强度的混凝土制品。气泡轻质土要用作港口的岩墙。在岸墙后用作轻质回填材料可降低垂直截荷,也减少了对岸墙的侧向载荷。这是因为他是一种粘结性能良好的刚性体,它并不沿周边对岸墙施加侧向压力,沉降降低了,维修费用随之减少,从而节省很多开支。气泡混凝土也可用来增进路堤边坡的稳定性,用它取代边坡的部分土壤,由于减轻了质量,从而就降低了影响边坡稳定性的作用力。泡沫砼是通过整套专用的设备现场完成。整套设备配有上料、搅拌、主机等系统,施工时进行现场上料、搅拌、发泡并通过自带的泵送系统经高压输送管直接送至施工基面。山区陡峭路段的加宽扩建可避免高填高挖致使的安稳处治疑问,且能保持自然山体形状不变,维护自然环境。 

  四、在处理(chǔ lǐ)软基路段桥头跳车中的使用 
公路脆弱土地基段桥头跳车一直是困惑着工程界的质量 通病。桥头跳车景象形成行进车辆(Vehicle)发生波动和跳动,影响(influence)行 车安全(security)乃至形成交通(traffic)事故(Traffic Accident),并且跳动和冲击又会对桥梁和道 路发生附加荷载,形成对公路路面、伸缩缝、桥头搭板、支 座及桥台桩基(或台身)的危害(wēi hài)乃至损坏(damage)。传统(Tradition)软基处理办法重视的是进步地基的承载力,气泡混 合混凝土(Concrete)的特别性能(property)就为减轻填土荷载,加固软土地基供给 了新的研究手法。气泡混合混凝土原料(raw material)轻,强度高,填筑可 以减轻路基自重,有用减小土压力,下降地基附加应力,大 大削减全体沉降与区别(difference)沉降,使得软基路堤、特别是软基深、 填土高的路堤的沉降和安稳疑问得到处理。共同还可避免(avoid)高 挖带来的高边坡支护价值及对环境的损坏疑问。 


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