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气泡混合混凝土在路基加宽施工中的应用

来源:威斯尼斯人官网   编辑:威斯尼斯人官网小编   时间:2018-08-27 17:20:58   浏览次数:

气泡混合混凝土在路基加宽施工中的应用


  因为现浇气泡混合混凝土具有轻质性、密度与强度可调性、高流动性、不可紧缩及高强性、施工(construction)快捷性、良好的施工性和环境保护性等优点,并且可以缩短施工工期,有效地降低(reduce)沉降量。泡沫砼属多孔材料,因此它也是一种良好的隔音材料,在建筑物的楼层和高速公路的隔音板、地下建筑物的顶层等可采用该材料作为隔音层。泡沫混凝土是无机材料,不会燃烧,从而具有良好的耐火性,在建筑物上使用,可提高建筑物的防火性能。因此,在路基加宽施工中得到了广泛的应用。一起气泡混合混凝土作为一种新式的填土材料,能够处理(chǔ lǐ)好新旧路基沉降不均匀形成纵向裂缝问题(Emerson)。本文将对现浇泡沫(foam)混凝土在路基加宽施工中的重要性、优点、施工工艺以及质量(quality)的操控进行分析。
  一、现浇气泡混合混凝土应用的优点1.施工快捷(义:快速敏捷)高效,可大幅缩短施工工期。泡沫混凝土又称为发泡水泥、轻质混凝土等,是一种利废、环保、节能、低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料。轻质混凝土(泡沫混凝土)是通过化学或物理的方式根据应用需要将空气或氮气、二氧化碳气、氧气等气体引入混凝土浆体中,经过合理养护成型,而形成的含有大量细小的封闭气孔,并具有相当强度的混凝土制品。发泡混凝土又名泡沫混凝土或轻质混凝土,发泡混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合,然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型,经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料;发泡混凝土是以发泡剂、水泥、粉煤灰、石粉等搅拌成有机胶结料的双套连续结构的聚合物、内含均匀气孔;发泡混凝土是用于屋面保温找坡、地面保温垫层、上翻梁基坑填充,墙体浇注等节能材料。较常规路基土填筑,现浇泡沫混凝土施工准备(ready)期短,如常规路基填筑经常需求(demand)很多修筑施工便道,而现浇泡沫混凝土填筑施工通过(tōng guò)管道泵送实现,可不修或少修施工便道;现浇气泡混合混凝土施工可每天接连进行,无需因碾压问题而连续(Continuity)路基填筑;现浇气泡混合混凝土天然地基工法节省(spare)了复合(complex)地基桩基施工的时刻。就一般的工程项目而言,复合地基从施工到检测(检查并测试)合格,因龄期问题,一般都需求3~5个月才能完成。2.可垂直填筑,节省永久占地或防止拆迁。3.因为选用管道泵送浇筑,施作业业面小,可防止某些地段高压线、通讯管路等的拆迁。4.常规复合地基工法多为隐蔽工程,施工质量(quality)难以保证。而现浇气泡混合混凝土工法属非隐蔽工程,施工质量较易操控,可靠度高。
  二、现浇气泡混合混凝土(Concrete)施工工艺1.清淤换填及作业(operation)垫层施工清淤换填与作业垫层填筑材料以砂性土或砂土为宜;其填筑施工应选用推土机推土下压挤淤,待淤泥在填筑前端堆集到必定数量,结合挖掘(excavate)机挖除的施工办法。泡沫砼属多孔材料,因此它也是一种良好的隔音材料,在建筑物的楼层和高速公路的隔音板、地下建筑物的顶层等可采用该材料作为隔音层。泡沫混凝土是无机材料,不会燃烧,从而具有良好的耐火性,在建筑物上使用,可提高建筑物的防火性能。施工前,应对征地范围(fàn wéi)内的鱼塘进行围堰抽水,保证施工时塘底无积水。施工时应特别注意(attention),铲除的淤泥为鱼塘底常年堆集沉积(sedimentation)的浮泥,而非原状海相沉积的淤泥质土。此外,作业垫层的规划填筑高度考虑到满意施工机械(machinery)、运送车辆行走的要求,并考虑到填筑施工期可消除很大一部分工后沉降,故作业垫层的施工高度有必要满意规划要求;结合现浇泡沫(foam)混凝土相关施工的作业面为合座作业,作业垫层的施工应按规划要求合座施工。2.反开挖施工打开反开挖施工时,应结合现浇气泡混合混凝土的浇注分区按必定的顺序打开,要求反开挖的区域有必要及时浇注现浇泡沫混凝土,防止过早反开挖暴露积水。3.防渗土工膜、钢丝网(steel wire mesh)铺设防渗土工膜应合座铺设,其搭接办法应选用热熔胶结;横向应铺设至钢筋砼(tóng)保护壁位置,并沿保护壁向上反卷1m高度(含保护壁基础)。钢丝网铺设时,应尽可能打开铺平,防止呈现卷起现象;必要时,应选用U形钉进行锚固。钢筋网除因高差可断开铺设外,其它平面位置应堆叠搭接,搭接宽度不低于5cm,搭接处用铁丝绑扎连接即可。施工单位应特别注意,钢丝网铺设应掩盖现浇泡沫混凝土路基的变形缝,且在变形缝位置应防止搭接。4.变形缝设置(Settings)与施工变形缝选用1~2cm厚泡沫塑料(结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)板,其纵横(zòng héng)向设置距离按15~25m操控。施工时,变形缝两边的浇注区应错开浇注现浇泡沫混凝土,泡沫塑料板可选用长铁钉或铁丝锚固在先行浇注完的现浇泡沫混凝土浇注体上。5.混凝土浇注施工混凝土路基应选用分区分层的办法错开浇注施工。单个浇注区的几何边长以15~25m为宜,其面积最大不宜超越600m2。单个浇注层技术规程清晰厚度应按0.3~2.0m操控。实践证明,单个浇注层厚度最大不宜超越1m,最小不宜低于30cm,以50~80cm为宜。规划有钢丝网的位置,为有必要的浇注层分层界限;共同,浇注分区边界应以变形缝为边界。单个浇注区浇注层的浇注施工时刻应操控在3小时内。实践证明,单个浇注区浇注层宜1次浇注完毕;必要时最多分两次浇注,且两次浇注间隔时刻不大于3天。6.混凝土路基养护现浇气泡混合混凝土路基浇注至规划标高后,应在其上掩盖无纺土工布进行保湿养护,养护龄期不少于3天。7.总体施工顺序清淤换填及作业垫层(预压土)施工→预压3个月→依浇注分区按必定顺序反开挖基槽→施工保护壁→铺设防渗土工膜→按浇注分区浇注现浇泡沫混凝土→在规划位置铺设钢丝网→浇注现浇泡沫混凝土路基至规划标高→养护必定龄期→施工护栏基座→施工路面。
  三、现浇气泡混合混凝土(Concrete)质量操控的分析1.现浇泡沫混凝土浇筑(Pouring)施工(construction)前,应保证基底无积水、无松软土;基底土层应进行必要的碾压(roll)处理(chǔ lǐ),压实度应不低于85%。发泡混凝土通常是用机械方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫,再将泡沫加入到含硅质材料、钙质材料、水及各种外加剂等组成的料浆中,经混合搅拌、浇注成型、养护而成的一种多孔材料。由于发泡混凝土中含有大量封闭的孔隙,使其具有下列良好的物理力学性能。2.现浇气泡混合混凝土单层浇筑厚度按2/3m操控;赞同区段上下相邻浇筑层,当施工气温不低于15℃,最短浇筑间隔时刻可按8~12小时操控,否则,浇筑间隔时刻不低于2d。3.现浇泡沫混凝土单个浇筑层的浇筑施工时刻应操控在水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)浆初凝时刻内。4.浇筑过程(guò chéng)中,当需求(demand)移动(mobile)浇筑管时,应沿浇筑管放置的方向前后移动,而不宜左右移动浇筑管;如确实需求左右移动浇筑管,则应将浇筑管尽可能提出当前已浇筑混凝土外表再移动,5.进行扫平外表时,应尽量使浇筑口保持水平(Level),并使浇筑口离当前浇筑混凝土外表尽可能低。6.尽量减少在已浇完尚未固化的混凝土里来回走动。7.关于路床部分的混凝土,每层浇筑完毕后应选用塑料薄膜(薄而软的透明薄片)进行掩盖保湿保养;最后一层浇筑完毕后,养护龄期不低于7d。结束语:在路基加宽施工中,选用现浇气泡混合混凝土,可以减少新旧路基之间的差异沉降量,防止纵向开裂现象的产生。共同,还能够降低(reduce)施工本钱,缩短施工工期,防止有桥头路基沉降的产生。在公路工程(Engineering)施工中,只有保证施工的质量、快捷的施工办法以及快速的施工进度等,才能够推进我国公路建设(Construction)的发展(Develop)。


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